海洋衛士壓載水

馬士基超大箱船Scrubber安裝計劃被披露 

2019-11-02 12:47:00
來源:信德海事 編輯: 國際船舶網 我有話要說

根據大連中遠海運重工官方上月末消息,該公司承接的馬士基航運“美薇”輪圓滿完成了所有脫硫設備改裝工程,該輪順利開航。

而近日,消息逐漸披露,此前明確表態不喜歡脫硫設備的馬士基已經為旗下7艘3E級超大型集裝箱船裝上了脫硫設備。

根據Alphaliner提供的最新數據顯示,今年夏天以來,世界第一大集裝箱航運公司馬士基為其旗下7艘3E級超大型集裝箱船舶改裝了脫硫設備(SCRUBBER),而目前全球有超過100艘集裝箱船舶安裝了脫硫設備。

Alphaliner在最近的一期報告中寫到,“到目前為止,馬士基已經為旗下3E級船隊中的7艘已經安裝了脫硫設備。而該公司旗下的20艘18000+TEU的該類型船舶預計將在2020年中前完成安裝。與此同時,馬士基還打算在其第二代3E級船舶(20,568 teu)上改裝脫硫設備,第一艘該類型的船舶預計將于即將到來的11月份初進入船廠。由于安裝脫硫設備的船舶較多,安裝時間有普遍比預期更長,目前全球呈現干船塢暫時“不夠用”的情況。

Alphaliner也在報告中寫到,“目前,目前塢期的延長逼迫一些集運公司已經推遲了其改裝計劃,在某些情況下,集裝箱船會在停泊處等待兩到三周的時間,直到有一個船塢可用。”此前,馬士基方面曾明確表示不會改裝脫硫設備。但隨后在操作層面,該公司改變了一些對脫硫設備的看法。此前,馬士基集團(A.P. M?ller-M?rsk)首席執行官施索仁(S?ren Skou)在年中財報電話會議上表示,目前燃料價格的波動趨勢非常有利于安裝脫硫設備的船舶提高其經濟效益,這(安裝脫硫設備)看起來是一個非常好的生意”。今年2月,該公司披露了2.63億美元的船舶脫硫設備改裝計劃。有業內人士估計,按照馬士基的投入以及目前的價格,馬士基可能總共將為旗下50艘的船舶安裝該種設備,以及目前其在運營的船舶大約750艘中的15%。而近日,日本ONE航運CEO杰里米·尼克松(Jeremy Nixon)在日本向信德海事網表示,該公司旗下船隊將不會安裝脫硫設備。

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