被撞七秒沉入河中!匈牙利沉船事故回顧

2019-06-03 11:24:26
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

被撞七秒沉入河中!匈牙利沉船事故回顧

5月29日在匈牙利多瑙河上發生的觀光船翻覆事故恐將成為當地68年來死傷最為慘重的事故之一,死亡人數很可能將上升至28人。當地警方認為,這起事故或是因“人為疏忽”造成,造成撞船事故的大型內河郵輪船長目前已經被當地法院逮捕。

被撞后七秒內沉入河中是68年來最為慘重的事故

上周在匈牙利首都布達佩斯發生的多瑙河觀光船翻覆事件死亡人數恐將上升至28人。除了已經證實罹難的7人之外,失蹤的21人至今仍未尋獲。

當地時間5月29日晚,布達佩斯多瑙河發生兩船相撞事故,一艘載有33名韓國公民和2名匈牙利乘務員的小型觀光船“Hableany”號在與另一艘內河郵輪“Viking Sigyn”號相撞之后沉沒。在這起事故中,33名韓國公民僅有7人獲救,還有7人遇難,其余19人以及2名匈牙利乘務員失蹤。

目前,獲救的7名游客已陸續出院,剩下1人留院觀察。搜救人員已經在瑪格麗特橋下的水底發現沉船,并還在搜尋21名失蹤人員。由于暴雨、水流湍急,加上河水渾濁,搜救難度高。夜里多瑙河水溫大約只有10度,因此找到生還者的機會很低。

這是匈牙利多瑙河68年來死傷最為慘重的事故之一。韓國外交部部長康京和已經臨時趕赴布達佩斯,并協調德國、奧地利、克羅埃西亞、羅馬尼亞與烏克蘭等多瑙河流域國家,聯合支援搜救行動。

被撞七秒沉入河中!匈牙利沉船事故回顧

布達佩斯警方最新公布的錄影畫面顯示,事發當時,“Hableany”號正要經過瑪格麗特橋,被船長近4倍的大型內河郵輪“Viking Sigyn”號從船尾撞上,船身向右翻覆。由于吃水噸位差距明顯,“Hableany”號被撞后在短短七秒內沉入河中,僅船頭輕微受損的“Viking Sigyn”號則繼續前進。

據了解,“Hableany”號船東是Panorama Deck公司,這是該公司總共12艘游船中規模最小的一艘。“Hableany”號是一艘雙甲板觀光船,在1949年由前蘇聯建造,上世紀80年代搭載新型發動機。該船船長27米,寬5米,有兩層,最多可載60人,通常乘坐45人,船體有雙層甲板,下方甲板設餐飲空間,上方甲板供游客進行戶外活動。2003年開始加入船隊營運,定期維修,事發當時的路線與平時一致且未超載。

據了解,布達佩斯近年來觀光客大增,晚餐后搭船游河,是布達佩斯觀光的標準行程。不過,不斷增加的觀光船次,卻讓多瑙河上的交通過度頻繁,再加上多瑙河水勢湍急、水位高低差明顯,因此每逢“觀光高峰期”,水上擁堵的狀況往往也是險象環生。

事故或因“人為疏忽”所致“Viking Sigyn”號船長被捕

雖然匈牙利至今并未公開確切的指控與肇事可能,但匈牙利警方認為,本案極可能是“人為疏忽”所造成的人禍意外。

被撞七秒沉入河中!匈牙利沉船事故回顧

“Viking Sigyn”號

6月1日,布達佩斯當地法院已經下令逮捕內河郵輪“Viking Sigyn”號的烏克蘭籍船長C. Yuriy。C. Yuriy現年64歲,在5月30日事故當天被匈牙利警方拘留。他堅稱自己并未違反任何規則,也沒有犯罪行為。

目前,匈牙利還沒有對C. Yuriy提出正式指控,但當地法院的逮捕實際上意味著,在此案懸而未決期間,C. Yuriy將不能離開布達佩斯。據了解,匈牙利法院對C. Yuriy的逮捕期限為一個月,并可能以1500萬福林(約合5萬美元)的保釋金獲釋。

“Viking Sigyn”號的船東維京游輪(Viking Cruises)在5月31日的一份聲明中表示,公司正在支持并配合事故調查人員。維京游輪發言人稱:“我們對這一事件深感悲痛。我們了解到船長已被當地當局指控,在法律程序進行期間,我們不宜進一步置評。”

根據布達佩斯的水上規定,盡管噸位有差,但“Hableany”號和“Viking Sigyn”號都屬于“大型交通船”,應該裝備并開啟“船舶自動識別系統”(AIS),隨時聯系并交換彼此的航速與方向,避免造成交通意外。

然而,在此次事件中,這兩艘船的航向不僅明顯重疊,作為后船卻高速前進的“Viking Sigyn”號還疑似出現了“臨時變換航道”的詭異決定。接著,航向重疊的兩船同時卡在瑪格麗特橋下同一處橋墩出入口,等到雙方肉眼發現“航向重疊”時,“Viking Sigyn”號已沒有空間減速或回避橋墩,最終直接撞上“Hableany”號,造成無法挽回的悲劇。

布達佩斯災難管理辦公室表示:“當時兩艘船一起向北行駛,到達瑪格麗特橋橋墩時,不知出于什么原因,‘Hableany’突然插到了‘Viking Sigy’號前面,之后發生了沖撞。”從事故發生時的視頻中可以看到兩艘船并排駛向橋面。撞船的過程尚不明確,但可能是兩船為躲避橋墩而變更了航向,并在此過程中發生碰撞。

被撞七秒沉入河中!匈牙利沉船事故回顧

此外,也有消息指出,韓國旅行社和當地觀光船企業存在的“安全隱患”也加重了事故損失。近年來,歐洲內河郵輪受到越來越多的關注。從2002年到2017年15年間,多瑙河的郵輪通行量足足增長了89%。可以說,多瑙河變成了一條沒有明確交通規則的擁擠高速公路。

同時,沒有配備救生衣等必需安全裝備也是造成人員重大傷亡的重要原因。“Hableany”號還是一艘1949年建造的老舊船舶。

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