海洋衛士壓載水

MODEC與大船集團共同開發FPSO獲澳大利亞合同

2019-11-01 08:44:04
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

MODEC與大船集團共同開發FPSO獲澳大利亞合同

日本三井海洋開發公司(MODEC)近日獲得了來自康菲石油公司的合同,將為澳大利亞海上Barossa油田提供1艘浮式生產儲卸油船(FPSO)。Barossa FPSO的船體和生活模塊部分將由大船集團建造,這也是MODEC與大船集團合作開發的新型FPSO設計的首次應用。

繼2018年6月獲得了Barossa FPSO的前端工程設計(FEED)合同之后,10月30日,MODEC宣布,憑借其在FEED合同中的成功表現和可交付成果,公司已被選為Barossa FPSO總承包商。

Barossa FPSO將成為MODEC迄今為止最大規模的浮式液化天然氣生產儲卸裝置(LNG FPSO),每天能夠出口超過6億標準立方英尺天然氣,并能夠存儲多達65萬桶凝析油用于出口。這艘FPSO將位于澳大利亞達爾文市以北約300公里處的海上,水深約260米,設計能夠承受百年一遇的颶風襲擊。

MODEC將負責Barossa FPSO的工程、采購、施工和安裝(EPCI),包括上部模塊處理設備和船體及船舶系統。Barossa FPSO計劃在2023年交付,MODEC的關聯公司SOFEC將為FPSO提供內部轉塔系泊系統。

MODEC表示,Barossa FPSO將是其“M350船體”的首個應用。據了解,新一代M350型FPSO由MODEC和大船集團合作研發,并且已經收到了美國船級社和DNV GL船級社頒發的原則批復。M350型FPSO的全雙船體設計可以容納比傳統VLCC更大的上部模塊和存儲能力,具有25年以上的更長設計使用壽命。

MODEC與大船集團共同開發FPSO獲澳大利亞合同

MODEC與大船集團在2018年3月簽署合作開發備忘錄,應對國際油公司對新造FPSO船體的需求,雙方將合作開發一型適用于多個海上油田的通用型FPSO(M350型),用于未來三井海洋作為總包商投標新造FPSO項目,大船集團作為分包商負責設計建造船體和生活模塊部分。

并在今年7月簽署戰略合作協議,用于未來MODEC作為總包商投標新造FPSO項目,大船集團將作為分包商負責設計建造船體和生活模塊部分。

Barossa由康菲石油公司和合作伙伴SK E&S Australia和Santos Offshore領導,Barossa項目旨在開發位于北領地達爾文以北約300公里處的天然氣和輕質凝析油資源。Barossa FPSO將用于從海底油井中生產天然氣和凝析油,經過處理后,通過天然氣出口管道向Darwin LNG工廠提供原料氣。這將是MODEC在澳大利亞的第6艘FPSO。Barossa FPSO具有基于鍋爐和蒸汽輪機的發電系統,而不是傳統的燃氣輪機,這有助于減少FPSO的二氧化碳排放量。

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